Kandungan
Banyak masalah boleh menyebabkan mampatan rendah enjin Scooter anda. Sebahagian daripada mereka adalah dalaman - seperti cincin yang buruk - dan hanya boleh didapati dengan membongkar enjin. Yang lain kelihatan di bahagian luar enjin - seperti belayar yang longgar - dan boleh didapati hanya dengan pemeriksaan fizikal yang baik. Walau bagaimanapun, semua masalah ini meninggalkan beberapa tanda bahawa ada sesuatu yang salah dan bahawa mampatan yang rendah mungkin menyebabkannya.
Enjin tidak akan bermula
Kadang-kadang mampatan jatuh begitu banyak sehingga enjin hanya tidak bermula. Isyarat ini tidak secara automatik bermakna bahawa mampatan rendah adalah sebab masalahnya. Ia boleh semudah tangki gas kosong atau wayar lilin yang terputus. Apabila anda mendapati apa-apa yang salah, yang terbaik adalah menghapuskan semua punca kemungkinan yang paling mudah sebelum anda mempertimbangkan yang paling teruk. Ia juga penting jika enjin membuat apa-apa usaha untuk memulakan; jelas enjin yang mati mempunyai masalah yang berpotensi lebih buruk - seperti bahagian yang terperangkap di dalam enjin - daripada yang perlu cuba beberapa kali. Jika masalah mampatan adalah mengekalkan skuter anda selepas pencucuhan, ia boleh menjadi pembaikan yang sangat mahal.
Enjin dengan permulaan yang pelik
Ia juga mungkin untuk memulakan enjin, tetapi anda perlu mencuba beberapa kali dan anda tidak dapat meramalkan apabila ia akhirnya akan berfungsi. Setelah enjin diaktifkan, ia berjalan secara tidak sengaja. Anda mempercepat, tetapi anda tidak mempunyai jawapan di putaran. Walaupun mampatan rendah sering boleh menjadi masalah mahal untuk dibaiki, hakikat bahawa enjin masih berjalan adalah menggalakkan. Mampatan terbaik diuji semasa enjin panas dan lari; Dalam keadaan ini, masalahnya mungkin kurang serius - masih mahal, mungkin, tetapi kurang daripada pemulihan motor penuh. Ia mungkin sesuatu yang mudah seperti sendi patah.
Enjin tidak berkuatkuasa
Skuter anda boleh bermula dan juga berfungsi dengan baik semasa anda berdiri diam, tetapi kehilangan prestasi apabila anda mula mempercepatkan. Kadang-kadang ia mempercepat perlahan-lahan, memaksa untuk mendapatkan sedikit kelajuan; Pada masa-masa lain, anda boleh memulakan dengan cukup baik tetapi dengan cepat kehilangan kekuatan dan mati. Mendaki cerun mungkin menjadi mustahil; anda mungkin perlu membantu skuter anda di lereng lembut. Walaupun ini adalah tanda masalah mampatan yang kerap, ia mungkin juga klac atau tali pinggang. Sekali lagi, lebih baik mencari masalah ini lebih mudah (dan berpotensi kurang mahal) sebelum mempercayainya untuk menjadi mampatan yang rendah.
Pembakaran Minyak
Salah satu tanda tradisional pemampatan rendah adalah bau - dan mungkin asap - minyak terbakar keluar dari ekzos anda. Jika keadaan ini ditunjukkan bersama dengan salah satu yang disebutkan di atas, semakan mampatan adalah perlu.
