Kandungan
Ia mungkin apabila kapal keluar Yamaha anda mula tercekik, terutama pada kelajuan tinggi, anda mendapati ada sesuatu "jelas" salah dengan pam bahan api. Uji teori ini tanpa perlu mengeluarkannya dari enjin atau kembali ke tanah yang kukuh. Jika anda fikir terdapat masalah dengan komponen ini, ujian cepat semasa menavigasi boleh menjawab semua soalan anda.
Arahan
-
Ketatkan mentol suntikan bahan api semasa enjin berjalan. Jika ia beroperasi tiba-tiba pada kelajuan tinggi dan melembutkan apabila anda mengetatkan mentol, ganti penapis bahan api, bersihkan selang atau garisan dan ulangi ujian. Sekiranya keputusannya sama, ganti pam bahan api, sebaliknya teruskan belayar.
-
Mengendalikan enjin anda pada pelbagai kelajuan tanpa mematikannya.Jika ia bekerja dengan betul selama beberapa jam pada kelajuan tinggi dan rendah, tanpa ragu-ragu, garisan atau penapis bahan api menyebabkan masalah. Jika, bagaimanapun, enjin mula tersandung, terutamanya pada kelajuan tinggi, memberi perhatian kepada putaran tachometer dan turun naik kelajuan enjin.
-
Kencangkan bola beberapa kali dengan cepat, memberi makan motor secara paksa. Jika masalah itu hilang semasa mengepam, tetapi kemudian kembali, ganti pam. Jika masalah tidak hilang atau jika enjin gagal, masalahnya terletak di tempat lain, bukan pam bahan api.
Bagaimana
- Sekiranya masalah itu bukan dalam pam bahan api, yang meninggalkan soalan yang tidak dijawab, penyelesaian mungkin terletak pada tangki bahan api; semak pengudaraan anda terlebih dahulu. Pembukaan yang tersumbat akan menyebabkan kekurangan bahan api ke karburetor pada kelajuan tinggi kerana bahan bakar ditarik dari tangki yang tidak terkumpul, membentuk vakum yang pam anda tidak dapat diatasi. Ini adalah masalah yang disebut blocking blocking.
