Kandungan

• Arahan
• Bagaimana
• Apa yang anda perlukan

Karburetor dan turbocharger boleh wujud bersama di bawah keadaan yang betul tetapi ia adalah mengenai penalaan dan pemeliharaan nisbah bahan api udara enjin. Menempatkan pengecas turbo pada enjin karburet bukan tugas yang mustahil, tetapi penalaan berikut adalah yang terbaik dilakukan oleh profesional dan di bawah keadaan terkawal.

Arahan

Turbochargers dalam enjin dengan karburetor (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

1. Pasang kit turbocharger, tanpa alur turbo ke tiub enjin, mengikut arahan pengeluar. Ini biasanya melibatkan penggantian satu atau kedua-dua manifold ekzos dengan unit yang direka untuk menahan turbo atau mengarahkan output pengedar anda dalam tiub biasa (disebut "tiub teratas") di mana turbo mount dibuat. Kemudian anda perlu mencari garis tekanan minyak untuk kuasa turbo atau laluan turbo dan keluar melalui turbocharger jika anda memilih untuk memasangnya.

2. Pasang karburetor dimeterai yang diubah suai untuk blower turbo. Karburetor ini menggunakan aci throttle yang dimeteraikan untuk mengelakkan kebocoran teras, nitrofil mengapung tahan menghancurkan di bawah tujahan dan pam pemecut yang dirujuk kepada manifold dan bukan tekanan turbo. Anda boleh mengubah karburator sedia ada anda untuk melaksanakan tugas yang sama, tetapi ini memerlukan pengetahuan yang luas mengenai fungsi karburator dan mungkin tidak berbaloi.

   
   

3. Sambungkan turbocharger atau penyejuk dalaman ke karburetor dengan karburetor "topi". Ini penyusun penting diskrukan ke dalam penapis udara, jika tidak letakkan blower dalam konfigurasi yang mungkin. Pengilang karburetor sepatutnya dapat menunjukkan arah yang anda akan bekerjasama dengan karburetor anda.

4. Pasang pam bahan api tekanan tinggi, tekanan tinggi dan mengawal tekanan bahan api kembali. Pendikit akan meningkatkan tekanan bahan api ke karburetor secara linear dengan teras, memastikan tekanan udara dalam sistem pengambilan anda tidak pernah melebihi tekanan bahan bakar di karburetor. Jika ini berlaku, aliran bahan api akan berhenti dan enjin anda akan rosak.

5. Trailer kereta anda ke bengkel yang berkelayakan untuk menetapkan karburetor ke enjin. Juruteknik yang baik akan meletakkan keretanya pada dinamometer untuk menguji dan menyesuaikannya dalam semua keadaan pemanduan dan pecutan yang mungkin. Masa pelarasan boleh mahal, tetapi sekali lagi, ia akan mengekalkan enjin anda.

   
   

Bagaimana

• Ini adalah garis asas yang jelas mengenai konfigurasi karburetor enjin tetapi butiran pemasangan akan sangat berbeza dengan setiap pemasangan. Satu perkara yang perlu diingat adalah bahawa karburetor tidak direka untuk menyediakan bahan api tambahan di bawah tekanan, jadi anda mungkin ingin menggunakan sistem pengayaan bahan bakar tambahan. Anda boleh menggunakan sistem suntikan air-methanol yang diaktifkan tekanan atau sistem suntikan elektronik yang lebih canggih. Ia semua bergantung kepada bajet dan pilihan anda.

Apa yang anda perlukan

• Kit turbo dengan manifold knalpot
• Sopradore - melalui kereta diubah suai
• Pengatur tekanan bahan api
• Jumlah tinggi, pam bahan api tekanan tinggi
• Set soket standard metrik
• Set lengkap Phillips screwdrivers kepala rata
• Peralatan Desoldering dan Fabrikasi
• Tang
• Pinser