Kandungan

• Arahan
• Bagaimana
• Apa yang anda perlukan

Rantai Stihl mempunyai pam minyak yang memberi makan bar semasa memotong. Ia dipasang pada klac, yang perlu digerakkan oleh enjin pada kelajuan tertentu untuk proses itu berlaku. Apabila pam tidak beroperasi dengan betul, bar menerima pelinciran sedikit, yang boleh menyebabkan geseran yang berlebihan pada hujung dan motor. Untuk memaksimumkan prestasi gergaji, rantai mesti dilincirkan dengan baik.

Arahan

Rantaian rantai dan rantaian mesti dilincirkan untuk berfungsi dengan baik (imej gergaji oleh Hortikultur dari Fotolia.com)

1. Periksa bahawa pelincir itu ketat. Ia duduk di bahagian bawah gergaji dan dikenali oleh imej dengan tanda plus dan tolak dengan sebilangan kecil minyak di sebelahnya.

2. Meningkatkan jumlah minyak dengan menghidupkan skru dengan lawan jam. Hidupkan gergaji dan hujung hujung kira-kira 1 "(2.5cm) dari sekeping kayu. Lepaskan pendikit dan lihat jika ada percikan minyak ke dalamnya.

3. Gunakan sepana untuk melonggarkan bolt penutup klac dan pemutar skru ke bolt tegangan pada bar. Keluarkan topi, bar dan rantai yang dilampirkan padanya.

4. Tanggalkan topi takungan minyak dengan pemutar skru. Gunakan pinggir tajam untuk membersihkan lampiran bar panduan. Sisipkan penutup takungan di bahagian atas bar dan mengikis panjang keseluruhan bar. Ulangi proses ini sehingga anda boleh meluncur dengan lancar di kedua-dua sisi dan tidak ada lagi minyak, kotoran dan habuk papan di dalam slot.

   
   

5. Tarik penyambung plag getah pada palam pencucuh dan masukkan cukup tali permulaan ke gandar terbuka untuk mengelakkan omboh bergerak. Ini akan membolehkan anda membuang pemasangan klac dan mencari kecacatan dalam pam minyak pam.

6. Menggunakan pemutar skru, keluarkan E-klip (mesin basuh keselamatan) dari roller. Keluarkan kedua-dua klac dan drum klac.

7. Ambil klac dengan alat penyingkiran. Cengkaman rantai Stihl, dikunci di tepi jalan; putarkan skru mengikut arah jam untuk mengeluarkannya. Lepaskan tali pinggang brek dari rantai yang berada di atas klac dengan pemutar skru dan keluarkannya.

8. Keluarkan bolt pam pemasangan minyak, yang berada di bawah pemasangan klac. Keluarkan lubang engkol, luncurkannya perlahan-lahan.

9. Tanggalkan pam dengan pemutar skru untuk membongkarkannya. Keluarkan gear cacing, musim bunga, palam dan pelocok dari perumahan. Bersihkan semua bahagian dengan petrol, berus keluli dan kain. Pastikan mereka yang tidak patah atau rosak dan gantikan mereka yang berada.

   
   

10. Pasang semula pam minyak atau gunakan kit baru jika kebanyakan bahagian perlu diganti. Gunakan sistem pelinciran enjin untuk melincirkan gear, spring, dan palam.

11. Sambung semula bahagian gergaji dengan mengikuti langkah-langkah ini dalam urutan terbalik.

Bagaimana

• Sekiranya terdapat pengumpulan berlebihan kotoran pada pam minyak, anda boleh menyerap bahagian-bahagian dalam pembersih karburetor dan biarkan ia dalam sekelip mata.
• Semak tangki, tangki, penapis dan tangki minyak jika masalah berterusan.

Apa yang anda perlukan

• Sarung Tangan Kulit
• Pemutar skru
• Wrench
• Alat Pembuangan Clutch
• Petrol
• Berus keluli
• Kain
• Kit Pam Minyak