Kandungan

• Kegagalan injap IAC
• Masalah
• OBD II (diagnostik on-board)
• Memeriksa injap IAC

Terdapat pelbagai sensor dan injap yang berfungsi bersama untuk membantu mengawal proses pembakaran dan pencucuhan dalam enjin kereta. Apabila mana-mana komponen ini tidak berfungsi dengan betul, gejala-gejala umum termasuk kesilapan dan kehilangan kecekapan bahan api. Mengetahui gejala injap kawalan udara yang tidak aktif atau miskin dapat membantu anda dengan cepat mengesan dan membetulkan masalah.

Menggantikan injap IAC selalunya merupakan pembetulan cepat yang mengambil masa hanya beberapa minit (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Kegagalan injap IAC

Injap IAC membantu untuk mengawal pemalar enjin dengan menyesuaikan port pengambilan udara yang terletak di dalam badan pendikit. Menurut laman web 2CarPros, terdapat dua cara berbeza yang gagal dalam IAC. Dalam sesetengah kes, litar pintas ke enjin IAC menyebabkan ia tidak membuka dan menutup jurang udara dalam badan pendikit. Dalam kes lain, terdapat kerosakan enjin, menyebabkan lebih banyak rintangan daripada biasa, menyebabkan kereta berada pada keadaan terbiar yang rendah, yang menghentikannya.

Masalah

Injap IAC, yang juga dikenali sebagai enjin IAC, "sangat sensitif" kepada pengumpulan karbon, menurut laman web 2CarPros. Model tertentu juga dilengkapi dengan hos vakum yang menghubungkan manifold pengambilan ke injap. Sekiranya hos dipecahkan atau mempunyai kebocoran kecil melalui haus biasa, maka motor akan meniru gejala Injap IAC yang buruk. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa model Toyota dan Lexus dilengkapi dengan injap IAC magnetik yang tidak bermotor. 2CarPros mencadangkan membersihkan pengambilan udara IAC setiap 40,000 km untuk menghalangnya daripada berhenti kerana pembentukan karbon.

OBD II (diagnostik on-board)

Menyambung pengimbas diagnostik on-board (pada skrin) II ke terminal OBD II kereta anda boleh membantu mendiagnosis injap IAC yang rosak. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diperhatikan bahawa imbasan OBD II tidak selalu mungkin. Terminal ini untuk kenderaan anda biasanya terletak beberapa meter dari lajur stereng. Kebanyakan pengeluar meletakkannya di bawah papan pemuka di antara asas lajur pemandu dan pintu pemandu, walaupun terminal kadang-kadang terletak di dalam atau di bahagian belakang konsol tengah.

Memeriksa injap IAC

Keluarkan IAC, yang terletak di badan pendikit dan menghubungkan ke pemasangan badan pendikit. Biarkan wayar yang disambungkan ke injap dan putar kunci pencucuhan ke kedudukan "Hidup". Jangan memulakan enjin. Motor injap IAC bekerja dengan baik apabila ia bergerak masuk atau keluar apabila kunci pencucuhan dihidupkan ke kedudukan "Hidup".Sebelum menggantikan IAC, laman web 2CarPros mengesyorkan penggunaan pembersih karburetor untuk membersihkan bahagian masuk IAC dalam badan pendikit.