Kandungan

• Kenal pasti asap
• Ketumpatan asap
• Udara segar berbanding udara yang dikitar semula
• Logam berbau dan asap gelap

Masalah utama mungkin masih duduk di dalamnya daripada berlari untuk menyelamatkan nyawanya atau sekurang-kurangnya mencari alat pemadam api. Dengan mengetepikan, asap kecil yang keluar dari sistem pengudaraan tidak semestinya bermaksud bahawa anda atau kereta anda berada dalam bahaya - semuanya bergantung pada tempat asapnya datang.

Ia mungkin lebih teruk. Sekurang-kurangnya kereta anda tidak terbakar - baik, tidak peduli. (Comstock / Comstock / Getty Images)

Kenal pasti asap

Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengenal pasti jenis asap, dan kaedah terbaik adalah dengan bau. Kebanyakan orang tahu bau minyak terbakar. Bau serupa dengan tempat letak kereta pada hari yang panas, tar atau jalan yang diturap. Wayar elektrik terbakar dengan bau yang tidak dapat dipercaya, sehingga menjadikan mata air. Ini salah satu daripada aroma yang, jika mereka tidak membuat anda mahu melompat keluar dari kereta, sekurang-kurangnya mustahil untuk diabaikan. Cecair penyaman udara berbau manis dan cukup cloying untuk membuat anda tidak mempunyai keinginan yang sedikit untuk mendapatkan ais krim sepanjang minggu.

Ketumpatan asap

Petunjuk berikutnya untuk mencari sumber asap melibatkan ketebalan atau ketumpatannya. Sesetengah bau busuk atau asap minyak yang lemah dan kadang-kadang keluar apabila penghawa dingin biasanya menunjukkan terdapat kebocoran minyak kecil dalam petak enjin. Aliran asap berterusan menunjukkan bahawa sumbernya sangat dekat dengan pengambilan udara, atau di dalam tiub itu sendiri. Jika asap tumbuh cukup besar untuk menduduki seluruh ruang kereta, mungkin ada sesuatu yang terbakar. Dalam kes ini, anda boleh menjual kereta kepada orang yang anda tidak suka.

Udara segar berbanding udara yang dikitar semula

Ujian ini akan memberikan idea jika sumber asap di dalam atau di luar kabin kereta. Menghidupkan penghawa dingin di kedudukan "ventilasi" menyebabkan udara memasuki bahagian luar kenderaan, sedangkan di tempat lain, apa yang berlaku hanyalah kitar semula udara yang sudah ada di dalam kabin.Ini adalah helah yang sangat berguna untuk mencari kebocoran penyejuk dan untuk mengetahui sama ada bau pembakaran datang dari petak enjin atau pemanas. Sekiranya asap berasal dari sistem pengudaraan, mungkin keluar dari petak enjin, mungkin akibat wayar bersandar terhadap bahan panas seperti paip ekzos.

Logam berbau dan asap gelap

Jika anda mencium bau logam - terutamanya bau hangat tembaga - dalam kedua-dua penghawa dingin dan pengudaraan, anda mungkin mempunyai kipas patah di tangan. Jika bau logam hanya muncul dengan penghawa dingin, mungkin terdapat litar pintas di belakang panel. Jika ia muncul apabila penghawa dingin adalah maksima, maka tahniah - sistem penghawa dingin anda dapat menyejukkan diri untuk mengeringkan kelembapan menjadi wap dan membuangnya ke wajah anda.