Kandungan

• Arahan
• Notis
• Apa yang anda perlukan

Kekurangan operasi penyejukan atau operasi sekejap adalah faktor penentu untuk mencuci sistem penghawa dingin atau tidak. Puncanya adalah terlalu banyak minyak atau pencemaran kelembapan minyak, membentuk gel atau menyumbat salah satu komponen. Jika kondensor, penyejat, pengering / penumpuk atau peranti orifis menjadi tersumbat, sistem penghawa dingin akan kurang mahir. Ia adalah menyalahi undang-undang untuk melepaskan Freon ke atmosfera, jadi menggunakan reboiler itu perlu dan ia mesti digunakan untuk melaksanakan prosedur ini.

Arahan

Pemulihan sistem penghawa dingin kereta (Brand X Pictures / Brand X Pictures / Getty Images)

1. Angkat hud kenderaan. Semak "reclaimer" dan pastikan bahagian atas dan bawah mempunyai butang dalam kedudukan "mati". Hidupkan injap tangki pemulihan di bahagian belakang mesin ke kedudukan "pada". Lampirkan garisan biru di atas "reclaimer" ke bahagian bawah sistem A / C. Bahagian bawah, atau sedutan, adalah yang terbesar dari baris A / C. Cabut tutup injap Schraeder biru dan pasangkan pengangkut. Hidupkan injap di kepala garisan ke kedudukan "pada". Sambung hos tinggi dari sebelah merah ke garisan A / C terkecil. Hidupkan injap ini ke kedudukan "di atas".

2. Palamkan "reclaimer" ke dalam saluran keluar dan hidupkan mesin. Buka kedua-dua injap mengikut tolok merah dan biru. Tekan butang (mesin) untuk mengosongkan sistem. Benarkan mesin mengeluarkan "Freon" (jenis gas) dan simpannya di dalam tangki simpanan. Apabila penunjuk merah dan biru menunjukkan sifar pound tekanan, mesin akan mengatakan "Penuh". Apabila mesej ini dipaparkan, tekan butang "Vacuum". "Reclaimer" akan memaparkan masa 15 minit. Tekan "Enter" dan "Vacuum" sekali lagi. Mesin akan mengosongkan sistem selama 15 minit dengan meletakkannya dalam vakum 30 inci merkuri, yang kondusif untuk menguapkan semua kelembapan dan mengeluarkan minyak penyejuk yang terakhir.

   
   

3. Tutup injap dalam "reclaimer" di bawah tolok apabila mesin memaparkan "Selesai". Matikan mesin dan keluarkan garis merah dan biru dari sistem A / C. Hidupkan injap pada garisan lawan jam untuk menutup injap sebelum mengeluarkan.

4. Keluarkan garisan tepi tinggi pada pemeluwap menggunakan suis A / C - ini adalah garis pendek kecil berhampiran kondensor. Keluarkan garisan sisi rendah pada penyejat dengan menggunakan pas.

5. Keluarkan garis dari bahagian bawah bateri dengan kekunci yang sama. Tanggalkan suis elektrik dari bahagian bawah bateri dengan mengetatkan penyambung dan tarik keluarnya. Lepaskan pemegang yang memegang penumpuk kejutan dengan menggunakan sepana kecil. Buang penumpuk. Keluarkan tiub orifis yang terletak di dalam garis dari bahagian tinggi yang berasal dari kondensor dan yang membawa kepada penyejat. Ia akan berada dalam jarak yang paling dekat dengan kondenser. Keluarkannya dengan tang hidung nipis, memberi perhatian kepada orientasinya semasa mengeluarkan. Buang injap dari lubang.

   
   

6. Tuangkan A / C terbina ke dalam botol "reclaimer" dan tutup penutup. Tekan penarikan balik kepada 36 kg. Masukkan tiub getah ke dalam salur penyejat ke bahagian garis tinggi dan biarkan cecair ditarik melalui penyejat sehingga botol kosong. Ulang dari langkah 6, kecuali pada masa ini, masukkan tiub ke dalam pemeluwap (gunakan bahagian masuk pemampat ke garis pemeluwap).

7. Hentikan penyejat dan kondensor selama tiga minit setiap satu dengan pistol udara. Sambung semula garisan dari bahagian tinggi ke penyejat. Luncurkan tiub pusta baru di hujung bertentangan dengan kondensor. Skru baris ini ke kondensor dan garis pemampat ke kondensor. Dengan akhir setiap baris, pastikan bahawa cincin berada di tempat dan tidak rosak. Gantikan mesin basuh jika ia koyak atau rosak. Menggunakan kekunci A / C, memerah semua baris. Tuang 0.17 L nombor minyak penyejukan ke dalam penumpuk baru. Masukkan bateri ke dalam pemegang. Skru dalam penyejat dan kemudian garis ke pemampat dengan suis A / C.

8. Sambung semula bahagian atas dan bawah pengangkut ke injap masing-masing "Schraeder" dan buka injap pada hujung garisan dengan memutar mengikut arah jam. Hidupkan pengangkut dan buka injap di bawah tolok. Tekan butang "Vacuum" diikuti dengan "Enter" dan sekali lagi "Vacuum". Mesin akan menyedut selama 15 minit untuk mengeluarkan semua udara dan menyediakan sistem untuk bayaran.

9. Cas sistem pengecasan apabila mesin menunjukkan bahawa sedutan itu selesai. Lihatlah poster di bawah hud (sebelah kiri) untuk jumlah caj kepada sistem A / C. Tekan butang untuk "Cas" dan mesin akan meminta anda untuk jumlah caj. Tekan butang nombor untuk beban yang sesuai (seperti membaca pada poster), dan kemudian tekan "Enter." Mesin akan memaparkan cas minyak - pada masa ini, sentuh butang atas mesin di atas bekas botol bekas minyak. Pegang butang ke bawah sehingga botol minyak jatuh ke 0.11 L. Lepaskan injap. Tekan butang caj dan mesin akan memuatkan sistem secara automatik dengan bayaran yang betul.

10. Tutup injap dalam "reclaimer" di bawah meter dan injap tangki simpanan di bahagian belakang. Keluarkan garisan dari sisi tinggi dan rendah apabila beban selesai. Matikan injap pada garisan lawan arah dan keluarkannya dari kenderaan, ketatkan penutup merah dan biru pada bahagian tinggi dan rendah injap "Schraeder" masing-masing.

Notis

• Sistem penghawa dingin bertekanan. Berhati-hati apabila meletakkan hos "reclaimer" pada injap "Schrader" dalam sistem.

Apa yang anda perlukan

• Sambung semula 134
• Tiub bertekanan dan botol
• 1 liter cecair pelepasan penghawa dingin
• Set kunci untuk penghawa dingin
• Tang hidung nipis
• Set kunci standard
• Akumulator
• Paip lubang
• Pemampat Udara
• Air Pistol
• Penyejuk minyak 134