Kandungan
Jambatan membantu kenderaan dan pejalan kaki untuk mengatasi halangan. Selain menyeberangi sungai, ngarai dan jalan raya, mereka sering mengurangkan waktu perjalanan secara drastik, memberikan jalan yang lebih langsung. Ia adalah struktur yang kompleks dan mesti dirancang dengan teliti, menggunakan bahan yang kuat dan tahan lama dan pada masa yang sama cukup ringan untuk penggunaan praktikal.
Batu
Batu adalah salah satu bahan tertua yang digunakan dalam pembinaan jambatan. Ia kuat dan menentang hakisan yang disebabkan oleh angin dan air. Granit dan batu kapur, misalnya, secara semula jadi menarik dan bertahan selama berabad-abad, dengan sedikit atau tidak ada penyelenggaraan. Kelemahan batu adalah berat dan kos pemasangan yang tinggi. Itulah sebabnya ia biasanya digunakan dalam pembinaan pondasi dan tiang jambatan, yang membolehkan bahagian atas dibuat dari bahan yang lebih murah dan lebih ringan.
Simen
Beton digunakan secara meluas dalam pembinaan semua jenis jambatan kerana kekuatannya dan kosnya rendah. Ia memerlukan sedikit penyelenggaraan, tetapi haus apabila terkena air garam dan hakisan. Walaupun mudah dimodelkan, biasanya dianggap jelek kerana penampilannya yang matte dan kelabu. Apabila digunakan dalam peregangan yang lebih panjang, konkrit dapat diperkuat dengan batang besi atau menerima rawatan yang dikenali sebagai "prategasan", untuk membantu meningkatkan kekuatannya.
Keluli
Baja boleh digunakan untuk menempuh jarak yang mustahil dengan bahan lain. Ia sepuluh hingga seratus kali lebih kuat daripada simen, dan beratnya lebih sedikit. Walau bagaimanapun, jambatan keluli mengalami pengoksidaan dan kakisan dan cenderung memerlukan banyak penyelenggaraan. Banyak jambatan keluli dicat untuk memperbaiki penampilannya. Kadang-kadang, bukannya keluli, aluminium digunakan, kerana sifat anti karatnya.
kayu
Kayu tidak boleh dipercayai seperti bahan lain, dan hanya boleh digunakan untuk struktur yang agak sederhana. Ini adalah salah satu bahan paling murah, dan boleh dikerjakan dengan menggunakan alat dan peralatan asas. Jambatan kayu adalah pilihan yang ideal bagi mereka yang mencari keindahan alam, dan digunakan untuk akses pejalan kaki atau lalu lintas kenderaan ringan. Oleh kerana kayu boleh membengkak dan reput jika terkena kelembapan, jambatan kayu bertahan lebih lama apabila mereka menerima rawatan kimia yang melindungi mereka dari hujan.
Bahan Komposit
Antara bahan terbaru yang digunakan dalam pembinaan jambatan adalah polimer bertetulang gentian (PRF). Beratnya 70 hingga 80% lebih rendah daripada keluli, tetapi mempunyai kekuatan dan ketahanan yang sama. Walaupun jambatan besi atau konkrit bertetulang yang paling sukar memerlukan penyelenggaraan yang cukup selama bertahun-tahun, jambatan PRF hampir tidak memerlukannya. Bahan ini juga merupakan pilihan terbaik untuk pembinaan di air masin, kerana tahan terhadap kakisan. Oleh kerana PRF hanya digunakan di jambatan sejak tahun 1975, ciri jangka panjangnya masih dalam penilaian.
