Kandungan

• Kotak lumba dan lubang
• Sheave dan motor
• Unit Kawalan
• Counterweights dan selokan

Lif telah ada selama beratus-ratus tahun, tetapi mereka bekerja pada prinsip yang sangat asas. Walaupun asas-asas kejuruteraan lif tidak berubah dengan ketara sepanjang dekad, penyesuaian kecil telah dibuat untuk membuat pemanduan lancar, dan kecekapan telah meningkat menggunakan sistem kawalan komputer untuk membuat pengangkutan lebih cepat.

Angkat menggunakan graviti dan fizik untuk mengangkut orang ke dalam bangunan (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Kotak lumba dan lubang

Kotak perlumbaan memegang orang dan objek untuk pengangkutan dan dibalut di lif aci. Mereka boleh terdiri daripada pelbagai saiz, mempunyai sekurang-kurangnya satu pintu dan ditarik ke atas dan ke bawah dengan menggunakan motor atau sistem hidraulik. Lif bermotor adalah yang paling biasa dan menawarkan keadaan yang lebih baik untuk pembinaan. Telaga lif juga mengandungi panduan panduan untuk lif itu sendiri, dan juga untuk penimbang, yang membantu mengurangkan ketegangan pada motor lif.

Sheave dan motor

Lif bermotor diangkat dan diturunkan dengan cara tali keluli yang dipasang pada lif kereta, sebagai penimbang. Kaunter mensimulasikan berat badan kereta lif pada kapasiti 40% untuk membantu mengurangkan voltan motor keseluruhan. Pulley adalah semacam pulley yang menggerakkan tali untuk menaikkan dan menurunkan lif. Motor bergerak kren ke arah di mana lif perlu pergi untuk membawa penumpang naik dan turun.

Unit Kawalan

Unit kawalan terletak di kedua-dua enjin dan kapi di kabin kawalan, biasanya terletak di atas lif aci. Ia menerima isyarat kawalan dari setiap lantai dan diterjemahkan untuk gerakan enjin, naik atau turun. Apabila kereta lif mencapai destinasinya, kawalan itu menerima isyarat untuk menghentikannya dan membenarkan penumpang masuk dan keluar. Unit kawalan juga mempunyai komputer terbina dalam untuk memantau pola perjalanan dan arahan khusus yang diprogramkan untuknya di tempat berehat dan memanggil keutamaan.

Counterweights dan selokan

Pengimbang digunakan untuk mengurangkan ketegangan pada motor, kerana tenaga berterusan dibuat, yang boleh digunakan untuk menaikkan atau menurunkan lif kereta yang serupa dengan tindakan ayunan anak. Enjin menggunakan mesin timbang atau lif untuk melancarkan kotak perlumbaan di kedua-dua arah. Rel disediakan untuk kedua-dua kotak perlumbaan dan penimbang, dengan fungsi menjaga mereka seimbang, dengan itu mewujudkan lancar dalam mana-mana arah.