Kandungan
Sensor klac, juga dikenali sebagai klac suis, adalah pelindung yang dibina di dalam banyak kereta dan motosikal moden. Mereka wujud untuk mencegah mesin yang dilengkapi transmisi manual bermula dengan gear yang terlibat. Sekiranya ini berlaku, unit pemacu tidak membenarkan starter berputar pada kelajuan yang cukup untuk menghidupkan enjin, dan sebaliknya ia cuba menggerakkan kenderaan. Ini berbahaya dan hampir pasti mengakibatkan kegagalan starter pramatang.
Litar
Dengan klac ditekan, sensor ditutup dengan sentuhan mekanikal di suatu tempat di pedal. Litar boleh dipasang di antara kunci pencucuhan dan starter. Apabila kopling tidak tertekan, sensor terbuka, dan litar tidak dapat diselesaikan.
Suis keselamatan neutral
Sensor klac serupa berfungsi pada suis keselamatan neutral pada kenderaan dengan transmisi automatik. Suis sedemikian tidak membenarkan starter beroperasi sekiranya transmisi berada di kedudukan lain selain "Park" atau "Neutral".
Gejala kegagalan
Apabila sensor klac gagal, simptom yang paling biasa ialah semua peralatan elektronik di dalam kapal berfungsi, tetapi starter tidak berfungsi apabila kunci dipusingkan ke kedudukan "Ign". Gejala ini mungkin juga bermaksud bahawa starter atau solenoidnya telah gagal. Minta pembantu menghidupkan kunci ke kedudukan "IGN" sambil mendengar solenoid. Sekiranya ia mengeluarkan bunyi "klik", masalahnya adalah permulaan. Sekiranya solenoid tidak mengeluarkan bunyi ini, masalahnya adalah dengan sendirinya atau di atasnya. Sekiranya solenoid berfungsi, pilihan seterusnya yang perlu dipertimbangkan adalah sensor klac yang rosak.
Sensor klac adalah suis mekanikal sederhana, biasanya dipegang oleh dua skru dan disambungkan hanya dengan dua wayar. Rujuk manual penyelenggaraan anda untuk mengetahui lokasi suis. Uji kenalan dengan multimeter. Sensor jarang mempunyai bahagian untuk penyelenggaraan, dan unit yang rosak mesti diganti.
Pada motosikal, ada komponen lain yang mungkin gagal. Beberapa basikal dilengkapi dengan sensor rehat, yang menghentikan enjin jika transmisi berada di roda gigi dan kaki depan terbuka. Sekiranya sensor selebihnya gagal, gejalanya mungkin serupa dengan kegagalan sensor klac. Uji kedua-duanya sebelum mengganti kedua-duanya.
Kekurangan keselamatan
Keadaan normal sensor klac dibuka. Ia hanya ditutup, dan akibatnya membiarkan rangkaian pencucuhan dibuat, ketika ditutup secara mekanis dengan mengaktifkan pedal klac. Oleh itu, sensor hampir selalu gagal dalam kedudukan terbuka. Walaupun ini dapat mengganggu, kerana ia tidak membiarkan kenderaan dihidupkan, jauh lebih berisiko daripada hasil usaha mendorong seluruh kendaraan dengan starter.
Sebagai langkah paliatif, sensor keselamatan klac dapat diabaikan dengan melepaskan dua wayarnya dan menghubungkannya bersama. Langkah ini akan membolehkan starter berjalan walaupun mana-mana gear terpasang. Ini berbahaya dan hanya boleh dilakukan untuk membawa kenderaan ke tempat di mana pembaikan yang sesuai dapat dilakukan. Letakkan catatan di stereng yang menyatakan dengan jelas apa yang telah dilakukan, sekiranya pemandu lain cuba menggunakan kenderaan.
