Kandungan
Camshaft adalah mekanisme yang di dalam enjin membolehkan bukaan batang injap enjin. Cam lobus yang telah hancur kelihatan rata atau licin, juga dikenal sebagai "disapu". Dalam keadaan ini, mereka tidak lagi dapat melakukan kontak efektif dengan pengangkat, jika diperlukan, agar mesin dapat berjalan dengan efisien. Penyapu kamera biasanya disebabkan oleh kekurangan pelinciran yang menyebabkan geseran berlebihan yang terlalu panas pada cam.
Menanda
Camshaft terdiri daripada batang atau poros, yang mempunyai sejumlah unjuran cuping bujur dari setiap injap. Lobus ini dikenali sebagai cams dan fungsi asasnya adalah menekan injap dan memaksa mereka tetap terbuka. Unjuran di ruang bersentuhan langsung dengan pengangkat. Ini menyebabkan rod mengaktifkan dan, pada gilirannya, pengangkat mengendalikan injap dan geseran blok enjin. Suara berdetak yang terdengar di injap boleh menjadi tanda bahawa cuping pada camshaft telah hancur atau hancur. Gejala ini biasanya meningkat dari masa ke masa sehingga bunyi sangat kuat. Kebisingan disebabkan oleh peningkatan jarak injap kerana lobus yang rosak memukul bahagian atas injap. Walau bagaimanapun, ini juga boleh menjadi tanda pendesak yang tidak baik.
Tingkah laku injap
Sekiranya kamera kehausan, injap tidak akan terbuka dengan betul. Ini menyebabkan kereta kehilangan kuasa dan akhirnya injap akan berhenti bergerak sepenuhnya. Ketika ruang usang, pelepasan di lengan ayun mulai meningkat. Ini boleh menyebabkan pengambilan logam dalam minyak, merosakkan mesin.
Kereta "menembak"
Tanda lain bahawa camshaft mungkin rosak ialah enjin mula menyala. Sebilangan mekanik mengeluarkan kotak udara untuk menentukan sama ada tembakan itu berasal dari ekzos atau aruhan udara. Ini akan memberi anda idea sekiranya masalahnya adalah camshaft atau sebab lain. Seiring dengan isyarat ini, enjin biasanya mulai tidak berfungsi dalam keadaan tidak aktif, walaupun dapat berjalan dengan cekap ketika kereta sedang berjalan.
