Kandungan
Gasket pengambilan memberikan kedap antara manifold pengambilan dan kepala silinder kereta. Gasket dikenakan suhu dan tekanan tinggi. Gasket pengambilan yang bocor boleh mendatangkan malapetaka pada mesin kereta, tetapi gejalanya sukar dikesan. Banyak yang tidak jelas dan boleh menimbulkan masalah yang berbeza. Sekiranya anda mengesyaki terdapat kebocoran pada sendi, cari beberapa petunjuk umum yang mungkin menunjukkannya dengan betul.
Kebocoran luaran
Penyejuk boleh meresap keluar dari sendi yang patah dan mengalirkan keluar dari mesin anda. Anda akan melihat penyejuk berwarna oren menetes dari bawah casis kereta di jalan atau lebuh raya. Kebocoran besar akan menyebabkan genangan air besar. Dalam kebocoran kecil, penyejuk tidak akan melakukan banyak kerosakan, tetapi mungkin masih terdapat beberapa titik kebocoran di bawah kereta. Mungkin terdapat bau logam dengan penyejatan bahan pendingin apabila ia keluar dari blok enjin panas. Meneteskan cecair dapat membuat genangan di ruang termostat
Kebocoran dalaman
Cecair dapat bocor melalui sendi ke dalam mesin dan dicampurkan dengan minyak. Tarik tolok keluar dan perhatikan. Minyak yang dicampurkan dengan bahan pendingin akan mempunyai konsistensi yang tebal. Periksa penutup penapis minyak untuk melihat apakah terdapat residu yang kelihatan berkarat.
Kehilangan cecair pembakaran yang berlebihan
Sekiranya anda menambahkan bahan pendingin ke sistem anda, alat ini mungkin keluar melalui gasket yang sudah usang. Keperluan untuk menambahkan cecair selalunya boleh menjadi tanda sendi lebur.
Panas enjin
Enjin terlalu panas apabila tidak mempunyai penyejuk. Sekiranya gasket anda cair, penyejuk akan bocor dan mesin akan terlalu panas.
Berkecuali
Letakkan kereta anda di port mati dan anda mungkin terdengar bunyi desahan atau menghisap. Ini adalah udara yang ditarik melalui sendi bocor ke dalam mesin. Semasa transmisi berada di "Park" (posisi shift pada kereta automatik yang bermaksud untuk memarkir), anda dapat merasakan sedikit ayunan atau gegaran ketika mesin tidak aktif. Untuk memeriksa ini, dapatkan silinder propana kecil dari kedai perkakasan. Biarkan enjin berjalan dan "menyemprotkan" sedikit gas di sepanjang pinggir sambungan blok. Gas akan bergerak melalui kebocoran dan kelajuan putaran mesin akan meningkat buat sementara waktu. Ini menunjukkan bahawa ada kebocoran dan memberi anda idea mengenai lokasinya.
