Kandungan

• Pengoperasian batang pengikat bar penstabil
• Lokasi tali pengikat batang penstabil
• Jenis batang pengikat bar penstabil
• Tanda dan gejala kegagalan bar penstabil

Pada tahun 1906, Alanson Brush mencipta sistem penggantungan baru yang lebih stabil yang menampilkan spring spiral depan, penyerap kejutan dan gandar depan yang fleksibel. Semua ini berlaku ketika William Brush - saudara Alanson - merempuh keretanya kerana sistem suspensi asas kenderaan. Sistem suspensi hari ini mempunyai bar - bar penstabil - yang meliputi suspensi depan - dan kadang-kadang belakang - untuk membantu tingkah laku dinamik kereta. Satu set batang logam, yang dikenali sebagai batang pengikat bar penstabil, melekat pada hujung batang penstabil, dan memainkan peranan penting dalam kenderaan.

Pengoperasian batang pengikat bar penstabil

Batang pengikat bar penstabil menghubungkan lengan goyang ke bar penstabil di bahagian depan kenderaan, dan palang ke unit hub, casis dan badan gandar belakang ke kenderaan. Sambungan penggantungan ini mengekalkan tahap badan ke tahap maksimum sambil berpusing dengan cepat. Peraturan bergolek ini menghalang berat kenderaan dari bergeser menyebabkan kereta hilang kawalan.

Lokasi tali pengikat batang penstabil

Pengilang kereta memasang satu hujung setiap tali pengikat penstabil di hujung bar, dan hujung batang pengikat penstabil yang lain pada kawalan rocker.

Jenis batang pengikat bar penstabil

Terdapat dua jenis batang pengikat bar penstabil utama: satu jenis satu bahagian dan satu lagi dengan beberapa. Jenis satu bahagian mempunyai bar panjang dengan skru di hujungnya. Skru menghubungkan sendi sejagat untuk membolehkan pergerakan sambungan kecil.

Batang pengikat bar penstabil umumnya mempunyai sejumlah 11 komponen, termasuk bolt penghubung, empat bushing getah, empat mesin basuh, sarung logam dan mur penahan. Semasa meletakkan bahagian dasi batang penstabil, perlu memasang semua komponen mengikut urutan yang betul. Kegagalan untuk melakukannya akan menyebabkan kebisingan kemudi dan suspensi yang buruk.

Tanda dan gejala kegagalan bar penstabil

Apabila batang pengikat batang penstabil mempunyai kecacatan, sukar untuk dikenalpasti - biasanya, kecacatan ini tidak membuat bising. Sekiranya gulungan atau kecondongan badan yang berlebihan diperhatikan semasa menikung, kemungkinan sendi universal dipakai dan menyebabkan pergerakan ini berlaku di dalam kenderaan.

Dasi bar penstabil pelbagai kepingan cacat akibat kerosakan bush getah yang merosot, yang akan mengakibatkan lekukan atau kemiringan badan yang berlebihan pada lekukan dan bunyi muzik dari hujung depan. Alasan untuk mendengar bunyi bising adalah bahawa, apabila sesendal bushing rosak, sambungannya terputus dan bergoyang mengikut jalan jalan. Dalam beberapa kes, hentaman boleh membengkokkan atau mematahkan palang. Apabila ini berlaku, mungkin terdengar sedikit geseran atau ketukan di bahagian depan, juga dapat melihat gulungan badan yang berlebihan.