Kandungan
Bertukar ekzos enjin yang mempunyai karburetor lebih daripada sekadar membongkar barel baru. Sama ada kereta, motosikal atau skuter, anda mungkin perlu menyemak sama ada karburetor menyedut udara dengan betul ke dalam ekzos baru.
Menjelaskan peraturan
Karburetor direka untuk menggabungkan udara dan bahan bakar semasa enjin berjalan dan mempercepatkan. Campuran ini adalah perlu kerana kedua-dua enjin pembakaran dan udara adalah penting untuk pencucuhan dalam enjin pembakaran. Pembakaran itu kemudiannya memindahkan tenaga ke piston enjin, yang kemudiannya memandu lekuk dan kereta secara keseluruhan.
Karburetor memberikan campuran yang betul melalui giclés, yang merupakan kepingan tembaga dengan lubang kecil. Lubang mengawal jumlah bahan bakar melalui karburator. Giclés yang lebih besar membolehkan laluan lebih banyak bahan bakar; yang kurang, kurang. Proses peraturan mereka mengira saiz yang diperlukan untuk memastikan motor berjalan dengan campuran yang betul. Dengan bahan api yang rendah, enjin mungkin mati atau terlalu panas (tinggi RPM). Dengan terlalu banyak bahan bakar, enjin boleh tenggelam dan tercekik.
Untuk menukar atau tidak?
Jika anda hanya menggantikan ekzos dengan jenis lain yang sama, anda mungkin tidak perlu menyesuaikan karburetor. Masalahnya muncul ketika memasang knalpot yang lebih kuat atau khusus. Dengan berbuat demikian, suhu operasi enjin meningkat dan lebih banyak bahan api diperlukan untuk mengimbangi, memerlukan lebih besar dan oleh itu penyesuaian karburetor untuk memenuhi keperluan ekzos baru.
Jangan ubah suai atau tukar giclés
Giclés begitu murah sehingga tidak perlu mengubah suai mereka sendiri di rumah. Pertama: bahagian-bahagian ini dikeluarkan oleh mesin, dengan pengukuran yang tepat; anda tidak akan begitu tepat. Kedua, gypsum diubah suai rumah tidak akan memenuhi spesifikasi kilang dengan tepat, menyebabkan masalah enjin tidak konsisten dengan tetapan kilang.
Di samping itu, giclés pengeluar karbohidrat berbeza datang dalam penilaian yang berbeza. Ia tidak bijak dan tidak mungkin untuk menganggap bahawa gyro karburetor gyro akan berfungsi dengan sempurna di Dellorto. Gunakan bahagian-bahagian yang dibekalkan oleh pengeluar karburator anda.
Amaran
Beberapa pengeluar bimbang tentang lulus ujian pelepasan. Akibatnya, Giclés yang lebih rendah, untuk gear pertama dan gear perlahan, cenderung menjadi lebih lemah daripada yang sepatutnya, kerana ini adalah peringkat di mana enjin menghasilkan lebih banyak pencemaran. Kedua, kerana karburetor boleh digunakan di pergunungan Perancis atau di dataran Ohio, pengilang juga membuat Giclés besar-besar lebih besar dari yang seharusnya dalam beberapa kes. Sekiranya ia berfungsi dengan baik, pengeluar boleh sekurang-kurangnya pasti bahawa bahagian itu tidak memusnahkan enjin.
Rumah
Pada amnya, tetapan memerlukan sebahagian daripada karburetor untuk dibuka. Jangan lupa menggunakan gasket baru semasa memasang semula. Kegagalan untuk menggantikannya boleh menyebabkan bocor atau berderak di dalam karburetor.
