Kandungan

• Perpindahan
• Apa yang mempengaruhi perpindahan?
• Adakah mungkin untuk mendapatkan perpindahan yang lebih besar?
• Bolehkah anda mempunyai terlalu banyak?
• Adakah pengganti perpindahan?

Ukuran enjin diukur dengan beberapa cara, termasuk sentimeter padu pada enjin kecil dan kebanyakan motosikal, inci padu di kebanyakan kereta Amerika, dan liter di kebanyakan kereta lain. Ini bukan peraturan. Kereta sport Amerika sering menggunakan liter sebagai unit ukuran. Ukurannya mewakili perpindahan silinder mesin. Oleh kerana perpindahan ditampilkan dalam unit tertentu, terserah kepada pengeluar untuk menjawabnya, tetapi selalunya adalah masalah pengiklanan di mana unit pengukurannya kelihatan paling murni, terbesar atau paling kuat.

Perpindahan

Perpindahan mesin, atau ukurannya, merujuk kepada jumlah ruang yang dihuni oleh silindernya. Selalunya diukur dalam liter, terutama untuk enjin yang lebih besar, yang terdapat di dalam kereta dan trak. Contohnya ialah mesin 5 liter Ford Mustang. Ia juga biasa disebut sebagai mesin 302 inci padu. Ini bermaksud silinder mesin bergerak 5 liter atau 302 inci padu. Sudah tentu, kereta dengan lebih banyak silinder biasanya mempunyai anjakan yang lebih besar.

Apa yang mempengaruhi perpindahan?

Perjalanan yang lebih besar secara amnya bermaksud lebih banyak kuasa dan lebih banyak tork yang dihasilkan oleh enjin, walaupun ini tidak selalu berlaku. Enjin sesaran kecil pada masa kini dengan mudah mempunyai lebih banyak kuasa daripada enjin sesaran besar pada masa lalu. Perpindahan yang lebih besar juga menunjukkan jumlah silinder yang lebih tinggi, walaupun ini tidak selalu berlaku. Pengilang, seperti Porsche, cenderung menggunakan silinder sesaran kecil dalam jumlah yang lebih besar, yang menyebabkan mesin sesaran lebih kecil dengan jumlah silinder yang lebih tinggi.

Adakah mungkin untuk mendapatkan perpindahan yang lebih besar?

Bagi mereka yang ingin memanfaatkan sepenuhnya enjin, meningkatkan perpindahan selalu menjadi pilihan. Ini dilakukan dengan menggerudi di dinding silinder dan meletakkan piston yang lebih tebal, dan juga memasang rod penghubung yang lebih lama, yang menjadikan piston bergerak lebih banyak. Chevy 383 yang popular adalah Chevy 350, yang telah ditusuk dan telah meningkatkan perpindahan sekitar setengah liter.

Bolehkah anda mempunyai terlalu banyak?

Adakah mungkin berlaku perpindahan berlebihan? Jawapan ringkasnya adalah tidak. Jawapan yang panjang tentu saja tidak mudah. Perpindahan yang lebih besar cenderung bermaksud omboh yang lebih besar dan lebih berat yang harus menempuh jarak yang lebih jauh. Ini mengakhiri inersia putaran dan menghasilkan kelajuan yang lebih rendah, menjadikan enjin kurang "gempal" atau kurang kuat, yang juga bermaksud enjin yang kurang bertindak balas. Melakukannya secara ekstrem dapat mengakibatkan mesin lebih perlahan, dan penggerudian yang berlebihan dapat melemahkan dinding silinder.

Adakah pengganti perpindahan?

Terdapat pepatah lama di kalangan perlumbaan yang mengatakan "tidak ada yang menggantikan ukuran silinder". Walaupun ini mungkin berlaku pada masa lalu, dengan peningkatan ketersediaan pengecas turbo dan pemampat super yang lebih murah, ini tidak selalu berlaku. Teknologi yang lebih maju menjadikan mesin perpindahan kecil moden bersaing dengan enjin perpindahan besar yang lebih tua. Memang benar bahawa motor perpindahan besar yang paling moden dengan aruhan paksa menghasilkan lebih banyak tenaga daripada yang kecil dengan kelebihan yang sama, tetapi ini sebahagian besarnya adalah hasil teknologi yang lebih baik dan bukan perpindahan yang lebih besar.