Kandungan
Pam bahan api Mitsubishi Eclipse menggunakan dua injap untuk mengawal tekanan bahan api di garisan gas. Resume yang berbeza di Eclipse mempengaruhi operasi injap pam pam bahan api. Apabila injap mula memberi masalah, gejala berkembang dalam prestasi enjin Eclipse.
Pecutan enggan
Gejala injap yang rosak ialah apabila enjinnya teragak-agak semasa pecutan. Penggerak Eclipse perlahan-lahan menekan pendikit dan enjinnya teragak-agak sebelum mengambil kelajuan dan mempercepatkan. Keraguan ini disebabkan oleh injap sehala yang tidak dibuka atau ditutup dengan betul.
Enjin gagal
Kegagalan enjin adalah gejala jelas injap sehala yang rosak. Bahan api atau petrol tidak dihantar ke silinder atau cukup tidak dihantar, dan oleh itu urutan tembakan terganggu. Semakan dalam Eclipse 2004 yang berkaitan dengan sambungan paip masuk bahan api memberi kesan kepada prestasi injap salur pam dan mewujudkan masalah ini.
Enjin berhenti
Enjin akan mula terbiar semasa melahu sebagai kerosakan injap pam bahan api atau berhenti beroperasi. Jeda adalah gejala bahawa injap tidak berfungsi dengan betul atau gagal sepenuhnya. Inlet dan outlet injap masih ditutup dan hanya dibuka apabila tekanan bahan api mencukupi untuk menolak injap untuk membukanya. Tekanan yang berlebihan ini mendorong lebih banyak petrol ke dalam silinder, menyebabkan penyumbatan enjin.
Enjin tidak akan dihidupkan
Gejala injap yang buruk ialah apabila enjin tidak bermula. Enjin Eclipse beralih, tetapi bertindak seolah-olah kereta itu kehabisan minyak. Pemandu boleh terus memanggil dan sekali dengan tekanan bahan api yang mencukupi dalam pengambilan, enjin akan berjalan dan akan berkuasa. Gejala ini adalah tanda jelas bahawa injap rosak.
