Kandungan
Melancong dengan kapal boleh menjadi pengalaman yang menggembirakan, namun, lautan penuh dengan bahaya, jadi pengusaha kapal menyediakan jaket keselamatan, kapal penyelamat dan peralatan bertahan lain untuk melindungi penumpang. Mereka juga dapat menggunakan penggera dan tanda amaran yang dapat didengar, kerana kerana mereka mengangkut sebilangan besar orang, mereka mesti selalu bersiap sedia untuk menghadapi situasi kecemasan.
Loceng dan wisel kapal
Perundangan menghendaki sistem suara kapal memenuhi prasyarat kelantangan dan lokasi, yang bermaksud pemerintah berusaha memastikan bahawa penggera cukup kuat dan ditempatkan di sejumlah lokasi minimum sehingga semua orang dapat mendengarnya. Kapal ini mempunyai dua komponen yang dapat didengar: loceng penggera am, yang mempunyai bunyi loceng, dan wisel, yang sebenarnya adalah siren.
Komponen bunyi boleh dikelaskan sebagai salvo pendek dan panjang. Salvo pendek berlangsung selama 1 s, sementara salvo panjang berlangsung selama 4 hingga 6 saat. Salvo panjang di penggera kapal terdiri daripada loceng berterusan.
Kabus dan perlanggaran
Apabila kabut menghadkan jarak penglihatan, operator tidak dapat melihat kapal lain di lautan, jadi mereka memberi isyarat kehadiran mereka dengan wisel, yang lebih dikenali sebagai siren. Notis amaran terdiri daripada satu salvo panjang.
Isyarat yang dapat didengar juga dapat menunjukkan arah yang akan diambil kapal (sehubungan dengan arahnya sendiri), oleh itu, satu salvo pendek menunjukkan arah yang betul, dua salvo pendek menunjukkan arah kiri, sementara lima penyelamat pendek menunjukkan bahawa pengendali tidak dapat mengawal arah atau tidak memahami isyarat bunyi dari kapal lain.
Api
Pasukan yang berada di dalam kapal bertanggungjawab untuk memadamkan kebakaran dan bertindak balas terhadap keadaan darurat. Isyarat yang dapat didengar yang memberi amaran kepada kru terdiri daripada dering 10 s yang dibunyikan oleh loceng penggera. Pengendali kapal kemudian mengarahkan kru untuk bertindak balas terhadap keadaan darurat dan mengumumkan sebarang maklumat tambahan melalui sistem yang ditujukan kepada orang ramai.
Kapal terbiar
Sekiranya anak kapal tidak dapat mengawal kebakaran atau kecemasan, pengendali akan membunyikan isyarat untuk meninggalkan kapal, yang terdiri daripada enam atau lebih penyelamatan pendek, diikuti dengan salvo panjang, dibunyikan secara bersamaan oleh siulan dan penggera am. Sebagai tindak balas, kru dan penumpang harus menuju ke kapal penyelamat dan berangkat seperti yang diperintahkan.
Orang jatuh ke laut
Kapal yang berlayar di lautan dapat membawa ribuan penumpang, jadi jika seseorang jatuh ke laut, seluruh kru ikut serta dalam mencari mangsa, kerana mencari lelaki di laut sangat sukar kerana luasnya lautan. Orang yang menyaksikan kemalangan itu mesti menjerit "manusia berlebihan" dan memberitahu operator kapal. Kemudian, isyarat yang dapat didengar memberi amaran kepada seluruh kru, yang seharusnya membantu dalam pencarian individu tersebut. Sesiapa yang melihat mangsa harus melancarkan pelampung atau alat pelampung yang lain dan segera memberitahu kru. Isyarat suara untuk kapal laut terdiri daripada tiga penyelamatan berpanjangan yang dibunyikan secara serentak pada wisel dan penggera kapal.
