Kandungan
Sebilangan besar kereta menggunakan transmisi manual dengan pelbagai jenama. Apabila ia asli dari kilang, yang paling biasa ialah alat mekanikal ini mempunyai gear 10, 13 atau 18 kelajuan. Jenis tepat dari masing-masing akan bergantung pada pilihan pemandu dan jenis perkhidmatan yang akan dilakukan oleh trak. Sebilangan besar gear diperlukan kerana julat operasi yang ideal sangat kecil pada enjin diesel. Mesin yang beroperasi pada bahan bakar ini menghasilkan tork maksimum pada sekitar 1000 rpm dan mulai kehilangan kecekapan pada sekitar 1500 putaran per minit. Peralihan membuat pemandu sibuk sehingga dia mencapai kelajuan lebuh raya.
Langkah 1
Hidupkan enjin dan biarkan tekanan udara naik ke tahap operasi normal sebelum melepaskan brek parkir. Sekiranya mampatan ini masih rendah, anda akan mendengar siren amaran. Tolok udara, yang ada di panel, menunjukkan tekanan sistem.
Langkah 2
Langkah brek dengan kaki kanan dan lepaskan alat brek letak kenderaan dengan menekan butang yang sesuai pada panel.
Langkah 3
Pijak klac ke bawah. Ia akan melepaskan dan mengganggu transmisi, yang membolehkan anda menggunakan gear pertama tanpa menggaru gear.
Langkah 4
Letakkan tuas shift pada kedudukan pertama. Lepaskan klac perlahan. Perlahan-lahan tingkatkan kelajuan sehingga tachometer mencapai 1500 putaran seminit.
Langkah 5
Menginjak pedal klac, terus menekannya separuh. Semasa memegang kedudukan ini, lepaskan tuas gear dari titik permulaan. Setelah ini selesai, berhenti menekan kaki dan lepaskan pedal.
Langkah 6
Langkah pada mekanisme klac separuh lagi dan letakkan tuas di kedudukan kedua. Kemudian, lepaskan pedal. Tindakan menekan dan melepaskan peranti ini dua kali semasa pertukaran gear dikenali sebagai klac berganda dan diperlukan dalam kenderaan ini, kerana transmisi treler tidak mempunyai gear yang disegerakkan, seperti yang ada di dalam kereta dan trak pikap.
Langkah 7
Terus mempercepat dan beralih dengan cara yang sama, setiap kali tachometer mencapai 1500 putaran seminit. Apabila anda mencapai kedudukan keempat, angkat butang pemilih gear, yang berada di depan tuas. Bahagian kawalan ini mengalihkan transmisi ke kelajuan tinggi dan corak gear akan diulang. Dalam mod ini, gear pertama sepadan dengan kelima; yang kedua menetapkan kelajuan keenam dan seterusnya.
Langkah 8
Kurangkan kelajuan dan gear dengan mengurangkan pecutan trak sehingga tachometer mencapai 1,000 putaran seminit. Langkah pada klac separuh dan kembalikan kaki anda, kemudian tekan pedal pemecut untuk meningkatkan kelajuan hingga 1500 putaran seminit. Sekali lagi, letakkan kaki anda pada mekanisme klac separuh dan gerakkan tuas ke gear terendah berikutnya. Apabila anda mencapai kedudukan kelima, kembalikan butang pemilih gear ke titik yang ditunjukkan untuk kelajuan rendah; ketatkan sebelum beralih ke gear keempat.
