Kandungan
Apabila bahan pendingin dipaksa melalui bukaan terlarang, ia berubah fasa dari cecair menjadi gas. Perubahan keadaan ini menyebabkan bendalir sejuk dan ketika melalui sistem menyerap haba dari ruang penumpang. Penyaman udara kenderaan mempunyai perubahan keadaan ini untuk membuatnya berfungsi dan injap pengembangan, yang memberikan batasan yang digunakan untuk mengawal volume dan tekanan aliran bendalir ini melalui sistem. Pengesahan kegagalan dalam injap pengembangan dilakukan dengan bantuan tolok tekanan untuk penghawa dingin.
Langkah 1
Cari port tekanan rendah dan tinggi pada sistem penyaman udara dan sambungkan alat pengukur tekanan ke dalamnya. Yang pertama boleh didapati di saluran paip di bahagian bawah, antara penumpuk (kadang-kadang sendiri) dan pemampat. Akumulator adalah bahagian silinder yang disambungkan ke sistem yang terletak berdekatan dengan bahagian penumpang panel belakang enjin. Port tekanan tinggi berada di atas paip antara kondensor dan penyejat. Kondensor adalah bahagian yang serupa dengan radiator, yang terletak di bahagian depan kenderaan, dan kondenser terletak di bawah panel. Pastikan injap dilekatkan pada alat pengukur tekanan dan masukkan selang agar mudah terputus di port.
Langkah 2
Nyalakan kenderaan dan atur tahap penyejukan penyejuk udara ke maksimum, atur pengudaraannya pada kelajuan sederhana dan aktifkan pilihan sehingga udara beredar. Biarkan selama lima minit untuk menstabilkan tekanan.
Langkah 3
Bacaan pengukur tekanan normal adalah sekitar 30 hingga 45 psi dalam mod tekanan rendah dan antara 200 hingga 350 psi dalam tekanan tinggi. Injap pengembangan boleh gagal dalam salah satu daripada dua mod. Apabila tersekat dan tetap terbuka, ia akan mengeluarkan banyak cecair penyejuk, dengan penurunan pada tekanan tinggi. Sekiranya ini berlaku, ukuran kurang dari 200 psi di sebelahnya ditunjukkan pada tolok tekanan. Apabila ia melekat dan tetap ditutup, ukuran yang lebih besar daripada biasa akan ditunjukkan. Biasanya, ia akan melebihi 400 psi dan boleh naik sehingga suis tekanan tinggi mematikan sistem. Bacaan yang sangat rendah atau sangat tinggi pada tekanan tinggi akan menunjukkan kegagalan pada injap tekanan.
