Menukar silinder induk klac pada Toyota Corolla

Pengarang: Tamara Smith
Tarikh Penciptaan: 25 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 Mungkin 2024
Anonim
How to Rebuild Clutch slave cylinder with Moto Parts clutch kit
Video.: How to Rebuild Clutch slave cylinder with Moto Parts clutch kit

Kandungan

Toyota Corolla dengan transmisi manual memerlukan kopling untuk menukar gear, sama seperti kenderaan lain. Klac menggunakan jenis cecair hidraulik yang sama dengan sistem brek, yang disimpan dalam silinder induknya sendiri. Untuk mengganti silinder induk klac, anda perlu bekerja di antara brek servo dan silinder induk, dan ruangnya rapat. Perlu "mengeluarkan" kedua sistem brek dan kopling untuk mengeluarkan udara setelah silinder diganti.

Penyingkiran

Langkah 1

Gunakan sepana untuk melepaskan kabel bateri negatif dari Corolla.

Langkah 2

Gunakan pemutar skru untuk melepaskan dan melepaskan pelindung dari panel di bawah tiang stereng.

Langkah 3

Putuskan batang pada pedal klac, lepaskan penjepit dari pin gandingan dan kemudian lepaskan pin itu sendiri.


Langkah 4

Buka penutup dan lepaskan penutup dari perumahan penapis udara, kemudian cabut penyambung elektrik dari sensor tahap cecair brek.

Langkah 5

Amankan selang yang menghubungkan kedua silinder dengan tang dan cabut selang dari takungan cecair brek. Kemudian gunakan sepana untuk memutuskan sambungan silinder induk brek dan saluran silinder induk klac hidraulik.

Langkah 6

Gunakan sepana untuk mengeluarkan mur penahan dari silinder induk brek di bawah papan pemuka di dalam kereta, kemudian keluarkan silinder ini. Tanggalkan brek servo dengan cara yang serupa.

Langkah 7

Tanggalkan kacang pemasangan silinder induk klac di bawah panel dan lepaskan silinder. Awas tumpahan.

Pemasangan

Langkah 1

Letakkan silinder induk klac pada kedudukannya dan pasang murnya secara manual di dalam kereta. Sambungkan hos hidraulik ke silinder dan ketatkan mur pemasangan silinder dengan sepana.


Langkah 2

Gunakan pin gandingan dan pasang untuk menyambungkan rod ke pedal klac.

Langkah 3

Sambungkan semula servo brake dan master silinder brek menggunakan mur penahannya di bawah panel.

Langkah 4

Sambungkan saluran brek ke silinder induk brek, saluran silinder induk kopling dan saluran klac bekalan bendalir, dan silinder brek roda.

Langkah 5

Pasang semula penyambung sensor tahap cecair brek dan perumahan penapis udara.

Langkah 6

Sambungkan semula perlindungan di bawah panel dan sambungkan semula kabel bateri negatif.

Sangria

Langkah 1

Isi takungan cecair brek.

Langkah 2

Angkat kereta dan sokongnya di atas kuda. Tanggalkan empat roda.

Langkah 3

Sambungkan hos plastik yang jelas ke injap pembersih pada silinder kopling (berbeza dari silinder induk) dan letakkan hujung selang yang lain dalam botol lutsinar yang mengandungi 30 ml cecair brek.


Langkah 4

Buka injap pendarahan sementara orang kedua menekan pedal klac. Apabila anda menutupnya, lepaskan pedal. Cecair dan udara akan keluar dari selang plastik. Ulangi sehingga hanya cecair (tanpa gelembung udara) yang keluar dari selang.

Langkah 5

Ulangi dua langkah sebelumnya menggunakan tiub dan botol pada injap pendarahan pada setiap caliper brek, dengan pembantu anda menekan pedal brek. Mulakan di roda belakang kanan, kemudian depan kiri, belakang kanan dan kiri depan.

Langkah 6

Ganti roda dan turunkan kereta.

Cara Lapisan Konkrit Kalis Air

Laura McKinney

Mungkin 2024

Beton adalah bahan berliang. Air dan kelembapan boleh berhijrah melalui imen, terutama di kawaan di mana lantai konkrit diletakkan di bawah para tanah. Hujan lebat atau item perparitan yang tidak menc...

Teh hijau dikenali untuk manfaat keihatannya (teh hijau dalam gambar cawan kerta oleh Danuta Kania dari Fotolia.com) Menurut ahli pemakanan dan penuli Diana Dyer, minum teh hijau tidak lama elepa mak...

Pastikan Anda Melihat